Forum Topic

Show me your riggy motorcycle (No trading)

  • isa ko din helmet vector OF570 and yung isa naman Airflow.

    Anyway, registration ko kanina kaya nag invest na din ako ng compre insurance kaysa TPL. Mas ok na may peace of mind.


  • Paps E kamusta yung mono sa aerox? OK pa din yung mounting points? Ok pa ba siya for everyday use, humps, EDSA? Brand?

    Salamat ng marami!
  • Pag nagsimula ka sa mga big bike na naka mono then halos seamless ang transition PERO kung nagsimula ka sa dual rear shocks then nag mono ka ramdam mo talaga yung stiffness. Also, tataas ng kaunti ride height mo pag nag mono ka. Best for mono ay orig na yss and ohlins. Pag humps depende kasi sa weight mo.. yung wifey ko ramdam nya kada lubak eh ako nasa 160-165lbs ako kaya pag upo ko palang nag cocompress na yung monoshock kaya sakto lang bounce. Pero NEVER pang banking ang nmax and aerox mapapansin mo agad sa mga youtube videos gaya ni motodeck na todo kamote simula nagkamali sya sa banking todo slow down sya kasi overshoot or sayad agad tungkod.
  • Nice. Thanks
  • Anyway, registration ko kanina kaya nag invest na din ako ng compre insurance kaysa TPL. Mas ok na may peace of mind.
    tama ba basa ko bro nasa 4k insurance?
  • Yes boss 4,163 compre.
  • @E
    may kamahalan pala bro. kaya pala iba MC di na kumukuha. sabagay risky din naman for insurance company.
  • Wala naman mura na comprehensive insurance. TPL nasa 500-600 lang. Mga iba auto ko naka compre pumapatak ng 15k pataas depende pa sa make, model, year model and accident history. Yung barkada ko naka tpl naaksidente sya noong January problemado sa patak ng hospital bills nya na umaabot ng 40k+ and pag repair ng nmax nya na aabutin ng minimum 50k wasak kasi front wheel, rim, forks, headlight, front body panels, abs..etc.

    Ngayon, if ever maaksidente ka and you're very lucky to walk out of it alive or spend a few days sa hospital at least may peace of mind ka in terms sa expenses.
  • Wala naman mura na comprehensive insurance. TPL nasa 500-600 lang. Mga iba auto ko naka compre pumapatak ng 15k pataas depende pa sa make, model, year model and accident history. Yung barkada ko naka tpl naaksidente sya noong January problemado sa patak ng hospital bills nya na umaabot ng 40k+ and pag repair ng nmax nya na aabutin ng minimum 50k wasak kasi front wheel, rim, forks, headlight, front body panels, abs..etc.

    Ngayon, if ever maaksidente ka and you're very lucky to walk out of it alive or spend a few days sa hospital at least may peace of mind ka in terms sa expenses.


    i agree. nabanggit ko lang na mahal dahil relative sa presyo ng MC. e.g. vios 2006 / comprehensive insurance is 5.5k lang / insured value is @ 150k / 3rd party (property?) damage @ 250k /
    sana lahat MC rider tulad mo bro, para di tumatakas pag naka-tama ng auto.
    sa tingin ko kasi di naman lahat ng MC rider na nakakasagi gustong tumakas, kaso dahil walang pambayad at wala naman insurance napipilitan tumakas nalang
  • Ako binawi ko sa personal insurance ko pinalagyan ko ng AD&D para kung anuman mangyari sakin e siguradong magiging secured pa din kahit papano yun pamilya ko.
  • speaking of insurance..

    worth it ba pa comprehensive 1999 Honda Cub? (fully restored) or meron ba tatanggap ng ganun ka luma?
  • Anyway, registration ko kanina kaya nag invest na din ako ng compre insurance kaysa TPL. Mas ok na may peace of mind.

    saan ka kumuha? interested ako.
    Pag nagsimula ka sa mga big bike na naka mono then halos seamless ang transition PERO kung nagsimula ka sa dual rear shocks then nag mono ka ramdam mo talaga yung stiffness. Also, tataas ng kaunti ride height mo pag nag mono ka. Best for mono ay orig na yss and ohlins. Pag humps depende kasi sa weight mo.. yung wifey ko ramdam nya kada lubak eh ako nasa 160-165lbs ako kaya pag upo ko palang nag cocompress na yung monoshock kaya sakto lang bounce. Pero NEVER pang banking ang nmax and aerox mapapansin mo agad sa mga youtube videos gaya ni motodeck na todo kamote simula nagkamali sya sa banking todo slow down sya kasi overshoot or sayad agad tungkod

    what do you mean from dual to mono? mas matigas ang mono?

    share lang, may kasabay kaming aerox nung nag track day kami sa clark. tapang ni kuya, nakakaovertake sakin sa kurbada. lol
  • saan ka kumuha? interested ako.

    Look at the pic I posted sa insurance, nasa top left yung insurance company.

    what do you mean from dual to mono? mas matigas ang mono?

    By deafult, yes mas matigas ang naka mono ONLY if you're a rider who is 150lbs below. Pero once you go above that minsan mas malambot pa sya kaysa sa dual shocks... the way I can describe it best is naka mountainbike ka pang downhill racing na naka mono din.. ganun ang feel ng rebound.. at least sa shocks ko kasi pwede i adjust rebound and stiff.

    Yung naka overtake sayo sa kurbada either sanay na sya sa banking banking kaya alam nya "safe zone" ng aerox na di sasayad OR you're slower than him compare to average owners like me OR mali ang angle of attack mo kaya nauunahan ka OR naka slick or soft compound tires sya gaya ng pirelli diablo.
  • Newbie rider here magiinvest sana ako sa riding gears planning to do long weekend rides. Anong brand yung sulit para sa price and san nakakabili aside from online kasi mas gusto kong masukat bago bilhin? Madalas ko naririnig yung komine may alternative ba, if mabibigay yung model mas maganda. RS mga sir
  • sa motoworld lang ba may ls2 brand na helmet? Galing ako motoworld megamall last weekend out of stock yung metro evo.
  • ^
    sa moto market libis ka pumunta sir, main branch nila
  • Look at the pic I posted sa insurance, nasa top left yung insurance company.

    i mean you walked in sa office nila? do you think mag accept sila ng >5 year old models?
    Yung naka overtake sayo sa kurbada either sanay na sya sa banking banking kaya alam nya "safe zone" ng aerox na di sasayad OR you're slower than him compare to average owners like me OR mali ang angle of attack mo kaya nauunahan ka OR naka slick or soft compound tires sya gaya ng pirelli diablo.

    afaik wala na yun center stand.
    By deafult, yes mas matigas ang naka mono ONLY if you're a rider who is 150lbs below.

    coming from a dual shock cb110 to a mono cbr150, mas comfy yung mono for me, or baka due for replacement na yung stock shock absorber. it bottoms out pag may backride and not slowing down below 5kph sa humps.

    -- edited by gen0 on May 28 2019, 11:13 AM
  • Matigas gulong ko, 38-39 based sa unreliable kong tire pressure gauge built in sa generic na pang bomba. Masasabi kong bragadaggadagdagaggadag ang motor ko sa lubak. Stock shocks. Eto rin maganda sa walang comparison pa kasi di ko pa natry sa iba. Kaya di ko na pinapansin.
  • sobrang tigas naman, di ba 31 lang pag may backride?
  • mali pa rin mag-overtake sa kurbada, unless slight lang.. pero kung solid yun, baka ma-eat bulaga sa kasalubong yun..

    speaking of tire pressure, wala malapit na gasolinahan sa amin ang may gauge, nyemas! so tabi tabi lang ako. hahahah
  • ^ Sinunod ko lang nakasulat sa gulong na 38psi. Pero ginagawa ko 39psi para kapag binunot ko yung pambomba ay 38psi na lang siguro sya. Madalas solo ride na ako now kasi di ko na nasusundo wife ko umpisa magkabusiness na ulit ako. Pero magaling na yung handa kapag may ibang backride... you know me. Matulungin. Baka may mangailangan ng tulong ko di ba.
  • speaking of tire pressure, wala malapit na gasolinahan sa amin ang may gauge, nyemas! so tabi tabi lang ako. hahahah

    pag may anti-flat/tire sealant mas okay magpahangin kay manong v. yung mga may gauge sa gas station di uubra pag low psi na yung gulong.
    Sinunod ko lang nakasulat sa gulong na 38psi.

    baka max psi yan?
  • ^alam ko din max psi na kaya ng gulong yun nakasulat sa wheel mismo, yun tamang tire pressure nakasulat sa manual or usually sa sticker na nakadikit sa ibabang part ng mga scooter. ok lang naman kung max psi kaso pag malakas talbog mo baka sumabog yun gulong

    pag may anti-flat/tire sealant mas okay magpahangin kay manong v. yung mga may gauge sa gas station di uubra pag low psi na yung gulong.

    totoo to regulated yun mga compressor sa gas station kaya hirap bumomba pag may sealant chambahan lang sakin pag nabomba agad usually ang ginagawa ko pahangin kay vulcanizing aabot ng 40psi tapos saka ko susukatin sa guage ng gas station lol

  • i mean you walked in sa office nila? do you think mag accept sila ng >5 year old models?


    For motorcycles pagkakaalam ko it should be no older than 3 years to current year and for cars I think it should not be older than 5 yrs. Minsan papayagan mga old cars mag compre pero ang laki na ng ipapabayad sayo sa pag acquire ng compre and ang laki ng participation mo halos 30-50% depends on what type of car you have and its history.

    afaik wala na yun center stand.


    Standard na tanggalin lahat ng stands to reduce snags
    Thats why when you watch superbike races lahat sila naka paddock stand.
  • so paano kapag pinaki-alaman mo ang makina? let's say 125cc stock ginawa mo 150. or 150cc to 180cc, pwede mo ba ipabago sa rehistro yun?
  • di naman bubuksan yung makina at tatangalin yung piston para sukatin yung cylinder. sinong pulis or traffic enforcer ang gagawa nun?
  • Rehistro?
  • hassle lang magpabago ng rehistro madaming proseso pa gagawin.
  • oo to regulated yun mga compressor sa gas station kaya hirap bumomba pag may sealant chambahan lang sakin pag nabomba agad usually ang ginagawa ko pahangin kay vulcanizing aabot ng 40psi tapos saka ko susukatin sa guage ng gas station lol

    good thing may air compressor kami with adaptors, sa bahay ko nalang hinahanginan. pero ang style sa air pump sa gas station press mo yung flat tire tapos inflate ng gulong for 3-4 seconds then stop introducing air para di mag error yung pump. repeat until you annoy yourself. natutunan ko lang sa gas boy dati. pero di ko magawa ng maayos.
    For motorcycles pagkakaalam ko it should be no older than 3 years to current year and for cars I think it should not be older than 5 yrs. Minsan papayagan mga old cars mag compre pero ang laki na ng ipapabayad sayo sa pag acquire ng compre and ang laki ng participation mo halos 30-50% depends on what type of car you have and its history.

    awts. cannot be na ako.
    so paano kapag pinaki-alaman mo ang makina? let's say 125cc stock ginawa mo 150. or 150cc to 180cc, pwede mo ba ipabago sa rehistro yun?

    for the sake na makapasok sa expressway? hehe

    speaking of, ano balita sa dominar? napapadalas ako may makasabay na dominar, mga naka givi side panniers pa.
  • mukhang ok na yung dominar

    https://www.facebook.com/watch/?v=765285403850159

    Video ng dominar sa nlex.